SELLO DE ARENA RECICLADA-EMULSIÓN (SARE) PARAVÍAS DE TRÁNSITO MEDIO Y BAJO

Resumen

La presente investigación, alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), analiza el diseño y la caracterización
de materiales para un sello de recubrimiento de vías utilizando arenas recicladas provenientes del mantenimiento de
pavimentos locales en Bogotá. Esta alternativa contribuye a la reducción de la huella de carbono asociada a la extracción de
materiales vírgenes. Se diseñó el tratamiento arena reciclada-emulsión aplicable sobre carpetas asfálticas de tránsito bajo,
medio o alto, o como capa superficial en vías terciarias afirmadas, siguiendo la metodología del Laboratorio de Puentes
y Caminos de Francia (LCP) y del Instituto del Asfalto (IA). La caracterización de los materiales se realizó de acuerdo con
las Normas de Ensayos para Carreteras 2013 del Instituto Nacional de Vías (INVIAS). Se evaluó la cantidad y calidad de
la emulsión requerida mediante extracción de asfalto de pavimentos flexibles locales y ensayos de propiedades como
contenido de asfalto residual, viscosidad Saybolt, estabilidad, tamizado, carga eléctrica y pH. Para la arena reciclada se
analizaron pureza, densidad y granulometría. Los resultados indicaron un equivalente de arena de 96,25 %, azul de metileno
2 y angularidad de fracción fina 64,57 %. La emulsión asfáltica cumplió con los requisitos de una emulsión catiónica de
rompimiento rápido. En conclusión, los materiales evaluados cumplen con las especificaciones de INVIAS, garantizando su
uso seguro y eficiente en el recubrimiento de vías.